标签: 玛莎拉蒂 格雷嘉 上海经销商 清库存
云梦级12月16日云梦级消息,“没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。”这个市场定标签律,在玛莎拉蒂身上再次得到验证“30多万的格雷嘉卖得‘飞’起来。”
据第一财经报道,近日,上: 海一家大型玛莎拉蒂经销商管理人员表示。他补充道,他们店开了9年多了,从没有碰到过这种“抢玛莎”车的情况,“在降价活动的第一天,早上8点半还没上班,门口就已经开始排队,下午6点下班拉蒂,客户把我们堵到了晚上9点才结束,上海地区的燃油低配车型两天时间全被‘抢’光了。有些客户当 格天来的时候犹豫一下,第二天来,之前看中的车就已经没了。”
今年下半年以来,有着“跑车皇雷嘉后”的玛莎拉蒂迎来多轮大降价,主要集中在格雷嘉这款车型,官方指导价65.08万元的格 上雷嘉燃油版,优惠后裸车价降为38.88万元,降价超26万元,相当于打了六折;而纯电版格雷嘉海经折扣力度更大,官方指导价为89.88万元,降价后裸车价格只要35.88万,大降价54万销商元,相当于打了四折。
上述管理人员表示,目前,在全国范围内,格雷嘉不管是燃油版还是纯电版 清,低配车型已经全部售罄,现在燃油版还有部分中配和高配车型,裸车价高4万~8万元。
此次玛库存莎拉蒂大降价实际上是在清库存。知情人士表示,受疫情影响,这批进口车晚了整整一年半才在标签中国市场卖,与后面的新款车型上市时间重叠了。
对于厂家而言,快速去库存是当前营销策略的: 当务之急,所以出现了罕见的大降价。“这批车卖一辆亏一辆,但不大降价也不行。”上述人士称,后玛莎续新车已经到港,价格又会回归正常。
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