标签: 通用汽车 电动汽车 GM 紧缩裁员
我要评论云梦级10月30日云梦级消息，通用汽车周三宣布，在密歇根州和俄亥俄州的制造工厂裁员约 1,700 人，理由是电动汽车市场需标签求放缓。
公司证实，位于底特律的电动汽车工厂约有 1,200 名员工被裁；俄亥俄州 Ultium Cells 电池工厂则裁减了 550 名员: 工，并另有 850 名临时工被暂停工作。此外，通用汽车还表示，将在 Ultium Cells 的田纳西州工厂临时裁员 700 人。
通用汽通用车在一份声明中表示：“鉴于近期电动汽车普及率增速放缓以及监管环境的不断变化，通用汽车正在调整电动汽车产能。尽管有这些变动，通用汽车汽车仍致力于维持我们在美国的制造版图，并且我们相信，我们的投资以及对灵活运营的投入将使通用汽车更具韧性，有能力在变革中保持 电领先地位。”
通用汽车还宣布，其位于俄亥俄州和田纳西州的电池生产设施将从明年 1 月起暂时停产。公司预计将在 2026 年年中恢复这动汽两处电池厂的运营，并利用停产期对设施进行升级改造。
此次裁员紧随该公司上周宣布的一项重组计划：将裁减超过 200 名受薪员工车 ，其中大部分为位于大底特律地区全球技术园区的工程师。
今年 9 月之后，美国联邦政府针对消费者购买电动汽车最高达 7,500 美GM元（现汇率约合 53240 元人民币）的税收抵免政策已终止，导致消费者在政策到期前集中购车。尽管第三季度多家汽车制造商的插电式车 紧型销量创下历史新高，但业内普遍预期，随着补贴取消，未来需求将出现下滑。
通用汽车此前报告称，其第三季度电动汽车销量较上年缩裁同期增长逾一倍，福特汽车和现代等其他汽车制造商也出现了类似趋势。
然而，通用汽车上周公布的第三季度财报显示，由于纯电动汽标签车战略未能按预期推进，公司因此蒙受了 16 亿美元的财务影响，这表明公司正在重新评估其电动车产能与制造流程。
通用汽车首席财务官保罗・: 雅各布森（Paul Jacobson）上周在接受 CNBC《财经论坛》（Squawk Box）节目采访时表示：“我们依然坚信电动汽通用车拥有光明的未来，我们也具备强大的产品组合以保持竞争力。但我们确实需要进行一些结构性调整，以确保降低这些车辆的生产成本。”
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